Beschreibung
Dieser De Cadenet / LOLA T-380 wurde vor einigen Jahren in Dänemark komplett neu aufgebaut und mit einem überarbeiteten V8 3.0 DFV Cosworth-Motor ausgestattet. Es befindet sich nun in dem Le Mans Livery von 1976. Die Motorüberholung wurde von Xtec Engineering in Großbritannien durchgeführt. Zum Lieferumfang gehört ein zweiter Satz Felgen sowie einige Übersetzungen und die komplette Karosserie von Le Mans 24H 1979 (Fisons Livery). Es gibt eine umfangreiche Dokumentation dieses Fahrzeugs, einschließlich des Set-Up-Sheets von 1976. Das Fahrzeug ist rennbereit, hat einen bis zum 31.12.2027 gültigen HTP und wurde für die Le Mans Classic 2020 akzeptiert.
HU 1 bei den 24 Stunden von Le Mans
- De Cadenet (14ter) - 15.06.1975
- De Cadenet (3er) - 13.06.1976
- De Cadenet (Nicht Qualifiziert) - 12.07.1977
- Simon Phillips (Nicht ins Ziel gekommen) - 11.06.1978
- Fisons Agricole (20ter) - 10.06.1979
- Dorset Racing Associates (Nicht ins Ziel gekommen) - 14.06.1981
Renngeschichte
- Thruxton - De Cadenet
(6er) - 25.05.1975 - ADAC-Rennsport Fin. Hockenheim - Dorset Racing
(3er) - 09.10.1977 - 320 km Monza - Simon Phillips
(12er) - 23.04.1978 - Flying Tiger 1000 Brands Hatch - Dorset Racing Associates
(20er) - 27.09.1981 - 45. Int. ADAC-Eifelrennen Nürburgring - Dorset Racing Associates
(position unbekannt) - 25.04.1981
Le Mans Classic 24 Stunden
- Henrik Lindberg / Andy Meyrick - 2014
- Henrik Lindberg - 2016
- Henrik Lindberg - 2018
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-Im Kundenauftrag-
Auch wenn diese spezifische Fahrzeugbeschreibung sorgfältig mit größter Mühe in Bezug auf Korrektheit und Vollständigkeit erstellt und kontrolliert wurde, sind leider (auch bei uns) trotz aller Sorgfalt Irrtümer oder Fehler nicht immer gänzlich ausgeschlossen. Insofern bitten wir um Verständnis, dass wir für Vollständigkeit und Angaben der Inhalte keine Gewähr, Garantie oder Haftung übernehmen können. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im späteren Kaufvertrag.